Wire harness fixation design သည် wire harness layout design တွင် အလွန်အရေးကြီးသော အရာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အဓိကပုံစံများတွင် ချည်ကြိုးများ၊ ဘောင်ဘီများနှင့် ကွင်းဆက်များ ပါဝင်သည်။
1 Cable ကြိုးများ
ကေဘယ်ကြိုးများသည် ဝိုင်ယာကြိုးချိတ်ခြင်းအတွက် အသုံးအများဆုံး အကာအကွယ်ပစ္စည်းဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် PA66 ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ဝါယာကြိုးကြိုးရှိ ပြုပြင်ခြင်းအများစုသည် ကေဘယ်ကြိုးများဖြင့် ပြီးမြောက်သည်။ ကြိုး၏လုပ်ဆောင်ချက်မှာ ဝါယာကြိုးကြိုးကို ချည်နှောင်ထားပြီး ၎င်းကို ခန္ဓာကိုယ်၏စာရွက်သတ္တုတွင်းများ၊ ဘောများ၊ စတီးပြားများနှင့် အခြားအစိတ်အပိုင်းများသို့ ခိုင်ခံ့လုံခြုံစွာ ချည်နှောင်ထားရန်နှင့် ဝါယာကြိုးကြိုးကို တုန်ခါခြင်း၊ ရွှေ့ပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်နှင့် ဝါယာကြိုးကို ထိခိုက်မှုဖြစ်စေသည်။
ကေဘယ်ကြိုးများ အမျိုးအစားများစွာရှိသော်လည်း၊ စာရွက်သတ္တုကုပ်အမျိုးအစားအလိုက် အောက်ပါအမျိုးအစားများကို ခွဲခြားနိုင်သည်- အဝိုင်းအပေါက်အမျိုးအစား ကေဘယ်ကြိုးများ၊ ခါးပတ်ဝိုင်းအပေါက်အမျိုးအစား ကေဘယ်ကြိုးများ၊ ကုပ်တုံးအမျိုးအစား ကေဘယ်ကြိုးများ၊ ကွပ်ထားသော စတီးပြားအမျိုးအစား ကေဘယ်ကြိုးများ စသည်တို့ဖြစ်သည်။
အဝိုင်းအပေါက်အမျိုးအစား ကေဘယ်ကြိုးများကို စာရွက်သတ္တုအတော်လေးညီညာပြီး ဝိုင်ယာကြိုးနေရာကျယ်သည့်နေရာများတွင် အများအားဖြင့် အသုံးပြုလေ့ရှိကြပြီး တက္ကစီကဲ့သို့သော ဝိုင်ယာကြိုးကို ချောမွေ့စေသည်။ ပတ်ပတ်လည်အပေါက်၏အချင်းသည်ယေဘုယျအားဖြင့် 5 ~ 8 မီလီမီတာဖြစ်သည်။
ခါးပုံသဏ္ဍာန် အဝိုင်းအပေါက်အမျိုးအစား ကေဘယ်ကြိုးကို ဝိုင်ယာကြိုးကြိုး၏ ပင်စည် သို့မဟုတ် အကိုင်းအခက်များတွင် အများအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။ ဤကြိုးချည်အမျိုးအစားသည် တပ်ဆင်ပြီးနောက် အလိုအလျောက် လှည့်၍မရသည့်အပြင် ခိုင်ခံ့သော ကြိုးစည်းတည်ငြိမ်မှုရှိသည်။ အိမ်ရှေ့ခန်းမှာ အများအားဖြင့် အသုံးပြုကြပါတယ်။ အပေါက်အချင်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် 12×6 mm၊ 12×7 mm)၊
Bolt-type ကေဘယ်ကြိုးများကို စာရွက်သတ္တုအထူ သို့မဟုတ် မညီညာသောနေရာများတွင် အများအားဖြင့် အသုံးပြုကြပြီး ဝိုင်ယာကြိုးသည် firewalls ကဲ့သို့သော ဦးတည်ချက်မမှန်သည့်နေရာများတွင် အသုံးပြုကြသည်။ အပေါက်အချင်းသည် ယေဘုယျအားဖြင့် 5mm သို့မဟုတ် 6mm ဖြစ်သည်။
ဝါယာကြိုးကြိုး၏အကူးအပြောင်းကိုချောမွေ့စေရန်နှင့် စာရွက်သတ္တု၏အစွန်းကို ဝါယာကြိုးကြိုးမခြစ်ရန် စာရွက်သတ္တုကို ကုပ်ရန် စတီးပြားအမျိုးအစားကြိုးကို အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။ တက္ကစီတွင်ရှိသော ဝါယာကြိုးကြိုးနှင့် နောက်ဘမ်ပါများတွင် အများအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။ စာရွက်သတ္တု၏အထူယေဘုယျအားဖြင့် 0.8 ~ 2.0mm ။
ကြိုး ၂ ခု
buckle ၏လုပ်ဆောင်ချက်သည် ကြိုးကြိုးနှင့် အတူတူပင်ဖြစ်ပြီး ကြိုးကြိုးကြိုးကို လုံခြုံစေရန်နှင့် ကာကွယ်ရန်အတွက် နှစ်ခုလုံးကို အသုံးပြုသည်။ ပစ္စည်းများတွင် PP၊ PA6၊ PA66၊ POM စသည်တို့ ပါဝင်သည်။ အများအားဖြင့် အသုံးများသော buckle အမျိုးအစားများတွင် T-shaped buckles၊ L-shaped buckles၊ pipe clamp buckles၊ plug-in connector buckles စသည်တို့ ပါဝင်သည်။
အပြင်ပိုင်းအလှဆင်ခြင်း သို့မဟုတ် ကြိုးပတ်ကြိုးအတွက် အပေါက်များတူးရန် မသင့်လျော်သောကြောင့် ဝါယာကြိုးကြိုး၏ ဝိုင်ယာနေရာလွတ်သည် သေးငယ်သောနေရာတွင် အဓိကအားဖြင့် T-shaped buckles နှင့် L-shaped buckles ကို အဓိကအသုံးပြုပါသည်။ T Type buckles နှင့် L-shaped buckles များကို အပြင်ပန်းအလှဆင်ခြင်း တပ်ဆင်ခြင်းကြောင့် သို့မဟုတ် ဝါယာကြိုးကြိုးအတွက် အပေါက်များ တူးဖော်ရန် မသင့်တော်သော နေရာများတွင် အဓိကအားဖြင့် ဝိုင်ယာကြိုးကြိုးကို ဝါယာကြိုးများ သေးငယ်သောနေရာတွင် အသုံးပြုပါသည်။
Pipe Clamp type buckles ကို ယေဘုယျအားဖြင့် လျှာပုံသဏ္ဍာန်ရှိသော စာရွက်သတ္တုများဖြစ်သည့် အင်ဂျင်ကိုယ်ထည်များကဲ့သို့သော တူးဖော်ရန် မသင့်လျော် သို့မဟုတ် မဖြစ်နိုင်သည့်နေရာများတွင် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။
ချိတ်ဆက်ကိရိယာအား ချိတ်ဆက်ကိရိယာနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ရန် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုပြီး ကားကိုယ်ထည်ရှိ ချိတ်ဆက်ကိရိယာကို ပြုပြင်ရန် အသုံးပြုသည်။ များသောအားဖြင့် အပေါက်တစ်ပေါက်၊ အဝိုင်းပေါက် သို့မဟုတ် သော့ပေါက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤ buckle အမျိုးအစားသည် ပို၍ ပစ်မှတ်ဖြစ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ကားကိုယ်ထည်ပေါ်ရှိ ချိတ်ဆက်ကိရိယာကို ပြုပြင်ရန်အတွက် အချို့သောကလစ်အမျိုးအစားကို အသုံးပြုသည်။ ချိတ်ဆက်ကိရိယာအတွဲများအတွက်သာ buckle ကိုအသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
၃ ကွင်းစောင့်
ဝိုင်ယာကြိုးကွင်းအစောင့်သည် ဘက်စုံအသုံးပြုနိုင်မှု ညံ့ဖျင်းသည်။ မတူညီသော အကာအရံများကို မတူညီသော မော်ဒယ်များအတွက် ကွဲပြားစွာ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ပစ္စည်းများတွင် PP, PA6, PA66, POM, ABS စသည်တို့ပါဝင်ပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကုန်ကျစရိတ်မှာ အတော်လေးမြင့်မားသည်။
Wire harness brackets များသည် connectors များကို ပြုပြင်ရန် ယေဘူယျအားဖြင့် အသုံးပြုကြပြီး မတူညီသော ဝါယာကြိုးများကို ချိတ်ဆက်ရာတွင် အသုံးပြုလေ့ရှိပါသည်။
ဝါယာကြိုးစောင့်တပ်ကို ယေဘူယျအားဖြင့် ဝါယာကြိုးကြိုးကို ပြုပြင်ရန်နှင့် ကာကွယ်ရန်အတွက် အသုံးပြုကြပြီး အင်ဂျင်ကိုယ်ထည်ပေါ်ရှိ ဝါယာကြိုးကြိုးပေါ်တွင် အများအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။
B. မော်တော်ကားဝိုင်ယာကြိုးကို ကားကိုယ်ထည်တစ်ခုလုံးတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ဝိုင်ယာကြိုးကို ထိခိုက်ပျက်စီးခြင်းသည် မော်တော်ကားပတ်လမ်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။ ဤတွင် ကျွန်ုပ်တို့သည် မော်တော်ကားဝါယာကြိုးများအတွက် အမျိုးမျိုးသောထုပ်ပိုးပစ္စည်းများ၏ ဝိသေသလက္ခဏာများနှင့် အသုံးပြုမှုအခြေအနေများကို မိတ်ဆက်ပေးထားပါသည်။
မော်တော်ယာဥ်ဝါယာကြိုးကြိုးများသည် မြင့်မားသော အပူချိန်ခံနိုင်ရည်ရှိရန်၊ အပူချိန်နှင့် စိုထိုင်းဆစက်ဝန်းပြောင်းလဲမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန်၊ တုန်ခါမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိရန်၊ မီးခိုးငွေ့များကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်နှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး အမှုန်အမွှားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရပါမည်။ ထို့ကြောင့် ဝါယာကြိုးကြိုး၏ ပြင်ပအကာအကွယ်သည် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ဝါယာကြိုးကြိုးအတွက် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော ပြင်ပအကာအကွယ်ပစ္စည်းများနှင့် ထုပ်ပိုးခြင်းနည်းလမ်းများသည် ဝါယာကြိုးကြိုး၏ အရည်အသွေးကို သေချာစေရုံသာမက ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချကာ စီးပွားရေးဆိုင်ရာ အကျိုးကျေးဇူးများကိုလည်း မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါသည်။
ဖားဖို ၁ ခု
Corrugated ပိုက်များသည် ဝါယာကြိုးကြိုးပတ်ခြင်းတွင် ပိုကြီးသောအပိုင်းကို သိမ်းပိုက်သည်။ အဓိကလက္ခဏာများမှာ ကောင်းမွန်သောဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်၊ မြင့်မားသောအပူချိန်ခံနိုင်ရည်ရှိမှု၊ အပူချိန်မြင့်မားသောနေရာများတွင် မီးမလောင်နိုင်ခြင်းနှင့် အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်တို့ဖြစ်သည်။ အပူချိန်ခံနိုင်ရည်သည်ယေဘုယျအားဖြင့် -40 ~ 150 ℃အကြားရှိသည်။ ပတ်တီးစည်းခြင်း လိုအပ်ချက်အရ ယေဘုယျအားဖြင့် ၎င်းကို အပိတ်ဖားဖိုနှင့် အဖွင့်ဖားဖိုဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲခြားထားသည်။ ဝါယာကြိုးကြိုးကုပ်များနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော အပိတ်ပိုက်များသည် ရေစိုခံခြင်းဆိုင်ရာ အကျိုးသက်ရောက်မှုများကို ရရှိစေသော်လည်း စုစည်းရန် ပိုမိုခက်ခဲပါသည်။ Open corrugated pipe ကို သာမန် wiring ကြိုးများတွင် အသုံးများပြီး စုစည်းရန် အတော်လေး လွယ်ကူပါသည်။ မတူညီသောထုပ်ပိုးမှုလိုအပ်ချက်များအရ၊ ထုပ်ပိုးထားသောပိုက်များကို ယေဘူယျအားဖြင့် PVC တိပ်ဖြင့် ထုပ်ပိုးခြင်းဖြစ်သည်- full wrapping နှင့် point wrapping ဟူ၍နှစ်မျိုးရှိသည်။ ပစ္စည်းအရ၊ မော်တော်ယာဥ်ဝါယာကြိုးကြိုးများတွင် အသုံးများသော ဖော့ပိုက်များကို polypropylene (PP)၊ နိုင်လွန် (PA6)၊ polypropylene ပြုပြင်ထားသော (PPmod) နှင့် triphenyl phosphate (TPE) ဟူ၍ လေးမျိုးခွဲခြားထားသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် အတွင်းအချင်း သတ်မှတ်ချက်များသည် 4.5 မှ 40 အထိရှိသည်။
PP Corrugated ပိုက်သည် အပူချိန် 100°C ရှိပြီး ဝါယာကြိုးကြိုးများတွင် အသုံးအများဆုံး အမျိုးအစားဖြစ်သည်။
PA6 corrugated pipe သည် အပူချိန် 120°C ရှိသည်။ ၎င်းသည် မီးမလောင်မီနှင့် ခံနိုင်ရည်ရှိမှုတွင် ထူးထူးခြားခြား ဖြစ်သော်လည်း ၎င်း၏ ကွေးညွှတ်ခံနိုင်ရည်မှာ PP ပစ္စည်းထက် နည်းပါးသည်။
PPmod သည် အပူချိန် ခံနိုင်ရည်အဆင့် 130°C ရှိသော တိုးတက်ကောင်းမွန်သော polypropylene အမျိုးအစားဖြစ်သည်။
TPE သည် အပူချိန် 175 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်အထိ မြင့်မားသည်။
Corrugated ပိုက်၏ အခြေခံအရောင်မှာ အနက်ရောင်ဖြစ်သည်။ မီးမလောင်နိုင်သော ပစ္စည်းအချို့ကို မီးခိုးရောင် အနည်းငယ် အနက်ရောင်အဖြစ် ခွင့်ပြုထားသည်။ အထူးလိုအပ်ချက်များ သို့မဟုတ် သတိပေးရည်ရွယ်ချက်များ (ဥပမာ လေအိတ်ဝိုင်ယာကြိုးချည်နှောင်ထားသောကော်ဖတ်ပိုက်များ) ရှိပါက အဝါရောင်ကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
PVC ပိုက် ၂ လုံး
PVC ပိုက်ကို ပျော့ပျောင်းသော polyvinyl chloride ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး အတွင်းအချင်း 3.5 မှ 40 အထိရှိသည်။ ပိုက်၏အတွင်းနှင့်အပြင်နံရံများသည် ချောမွေ့ပြီး အရောင်တစ်ပြေးညီဖြစ်ပြီး ကောင်းမွန်သောအသွင်အပြင်ကိုရရှိနိုင်ပါသည်။ အသုံးများသောအရောင်မှာ အနက်ရောင်ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏လုပ်ဆောင်ချက်သည် ကော်ဖတ်ပိုက်များနှင့် ဆင်တူသည်။ PVC ပိုက်များသည် ကွေးညွှတ်ပုံပျက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး PVC ပိုက်များကို ယေဘူယျအားဖြင့် ပိတ်ထားသောကြောင့် PVC ပိုက်များကို ဝါယာကြိုးများ ချောမွေ့စွာ ကူးပြောင်းနိုင်စေရန်အတွက် PVC ပိုက်များကို အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။ PVC ပိုက်များ၏ အပူဒဏ်ခံနိုင်သော အပူချိန်သည် ယေဘုယျအားဖြင့် 80°C အောက်တွင် မမြင့်ဘဲ၊ အထူးအပူချိန်ခံနိုင်သောပိုက်များသည် 105°C ဖြစ်သည်။
ဖိုက်ဘာမှန်ဘူး ၃ လုံး
၎င်းကို အခြေခံပစ္စည်းအဖြစ် ဖန်ချည်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး ပြွန်တစ်ခုတွင် ကျစ်ကာ၊ ဆီလီကွန်အစေးဖြင့် ရောနှောကာ အခြောက်ခံထားသည်။ မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့် ဖိအားများကျရောက်နိုင်သော လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကြားရှိ ဝါယာကြိုးများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ ၎င်းသည် အပူချိန် 200°C နှင့်အထက် ခုခံနိုင်စွမ်းရှိပြီး ကီလိုဗို့အထိ ဗို့အားခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ အထက်။ အသုံးများသောအရောင်မှာ အဖြူရောင်ဖြစ်သည်။ ဖောက်သည်များ၏ မတူညီသော လိုအပ်ချက်အရ ၎င်းကို အခြားအရောင်များ (ဥပမာ အနီ၊ အနက်၊ စသည်) ဖြင့် ဆိုးနိုင်သည်။ အချင်းသတ်မှတ်ချက်များသည် 2 မှ 20 အထိရှိသည်။ ဤပြွန်အား ဝိုင်ယာကြိုးကြိုးများတွင် fusible ဝိုင်ယာကြိုးများအတွက် ယေဘူယျအားဖြင့် အသုံးပြုသည်။
တိပ်ခွေ ၄
တိပ်သည် ထုပ်ပိုးခြင်း၊ ဝတ်ဆင်မှုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ အပူချိန်ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း၊ လျှပ်ကာများ၊ မီးမလောင်စေခြင်း၊ ဆူညံသံများကို လျှော့ချခြင်းနှင့် ဝါယာကြိုးကြိုးများတွင် အမှတ်အသားပြုလုပ်ခြင်းများတွင် အခန်းကဏ္ဍတစ်ခုမှ ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်းသည် အသုံးအများဆုံး ဝါယာကြိုးပတ်ထုပ်ပစ္စည်းများ အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ဝါယာကြိုးကြိုးများအတွက် အသုံးများသောတိပ်များကို ယေဘူယျအားဖြင့် PVC တိပ်၊ ဖလန်နယ်တိပ်နှင့် အထည်တိပ်ဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။ အခြေခံကော်နှင့်ရေမြှုပ်တိပ် 4 အမျိုးအစား။
PVC တိပ်သည် အောက်ခံပစ္စည်းအဖြစ် polyvinyl chloride film ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော လိပ်ပုံသဏ္ဍာန် ကော်တိပ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး တစ်ဖက်တွင် ဖိအားဒဏ်ခံနိုင်သော ကော်ဖြင့် အညီအမျှ ဖုံးအုပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ကောင်းမွန်သော adhesion၊ တာရှည်ခံမှုနှင့် လျှပ်စစ် insulation ဂုဏ်သတ္တိများရှိသည်။ တိပ်ကို လှန်ပြီးနောက်၊ ဖလင်မျက်နှာပြင်သည် ချောမွေ့ပြီး အရောင်သည် တစ်ပြေးညီဖြစ်ပြီး နှစ်ဖက်စလုံးသည် ပြားသွားကာ အပူချိန်ခံနိုင်ရည်မှာ 80°C ဝန်းကျင်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဝါယာကြိုးများ တွင် ထုပ်ပိုးခြင်း၏ အခန်းကဏ္ဍကို အဓိကအားဖြင့် ကစားသည်။
အသုံးများသော ဖလန်နယ်တိပ်ကို အခြေခံပစ္စည်းအဖြစ် polyester မဟုတ်သော ယက်လုပ်ထည်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး မြင့်မားသောအခွံ၏ အစွမ်းသတ္တိမရှိသော ရော်ဘာဖိအား-အထိခိုက်မခံသော ကော်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားကာ၊ သတ္တုဓာတ်အကြွင်းအကျန်မရှိ၊ ချေးခံနိုင်ရည်ရှိမှု၊ ဆူညံသံကို လျှော့ချနိုင်သည့် စွမ်းဆောင်ရည်၊ လက်နှင့်ကိုက်ခဲနိုင်သော၊ လည်ပတ်ရလွယ်ကူသော၊ အပူချိန် 105 ℃။ ၎င်း၏ပစ္စည်းသည် ပျော့ပျောင်းပြီး သံချေးတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့်၊ ကားအတွင်းပိုင်း ဆူညံသံလျော့ပါးရေး အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည့် ကားများ၏ အတွင်းပိုင်း ကြိုးကြိုးများတွင် အသုံးပြုရန် အလွန်သင့်လျော်ပါသည်။ အရည်အသွေးမြင့် acrylic flannel တိပ်သည် အပူချိန်ခံနိုင်ရည်၊ ဆီခံနိုင်ရည်နှင့် အိုမင်းရင့်ရော်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ အရည်အသွေးမြင့် polyamide flannel ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး၊ မြင့်မားသော viscosity၊ အန္တရာယ်ရှိသောအရာများ၊ ချေးခံနိုင်ရည်၊ ဟန်ချက်ညီသော တွန်းလှန်အားနှင့် တည်ငြိမ်သောအသွင်အပြင်။
ဖိုက်ဘာအထည်အခြေခံတိပ်ကို မော်တော်ယာဥ်ဝါယာကြိုးကြိုးများ၏ အပူချိန်မြင့်သော အကွေ့အကောက်များတွင် အသုံးပြုသည်။ ထပ်နေခြင်းနှင့် ခရုပတ်အကွေ့အကောက်များမှတဆင့်၊ ချောမွေ့သော၊ တာရှည်ခံပြီး လိုက်လျောညီထွေရှိသော မော်တော်ကားဝါယာကြိုးကြိုးများကို ရရှိနိုင်ပါသည်။ အရည်အသွေးမြင့် ဝါဂွမ်းဖိုက်ဘာအထည်နှင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ပြင်းထန်သော ရော်ဘာအမျိုးအစား ဖိအား-ထိခိုက်လွယ်သော ကပ်ခွာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် မြင့်မားသော viscosity ၊ အန္တရာယ်ဖြစ်စေသော အရာများမရှိ၊ လက်ဖြင့် စုတ်ပြဲနိုင်သည်၊ ပျော့ပြောင်းမှုရှိပြီး စက်နှင့် လူကိုယ်တိုင်အသုံးပြုရန် သင့်လျော်ပါသည်။
Polyester အထည်အခြေခံတိပ်သည် မော်တော်ကားအင်ဂျင်နေရာများရှိ ဝါယာကြိုးများ၏ အပူချိန်မြင့်သော အကွေ့အကောက်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန်အတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ အခြေခံပစ္စည်းသည် မြင့်မားသော ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် ဆီနှင့် အပူချိန်တို့ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် ၎င်းသည် အင်ဂျင်ဧရိယာတွင် အသုံးပြုရန် အကောင်းဆုံး ထုတ်ကုန်တစ်ခုဖြစ်သည်။ မြင့်မားသောဆီခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အားကောင်းသော acrylic ဖိအား-ထိခိုက်လွယ်သောကော်ဖြင့် အရည်အသွေးမြင့် polyester အထည်အခြေခံဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။ ရေမြှုပ်တိပ်ကို အောက်ခံပစ္စည်းအဖြစ် သိပ်သည်းဆနည်းသော PE အမြှုပ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး၊ တစ်ဖက် သို့မဟုတ် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် ဖိအား-ထိခိုက်လွယ်သော ကော်နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော ဆီလီကွန်ထုတ်ပစ္စည်း။ အမျိုးမျိုးသော အထူ၊ သိပ်သည်းမှုနှင့် အရောင်များဖြင့် ရနိုင်သည်၊ ၎င်းကို ပုံသဏ္ဍာန်အမျိုးမျိုးဖြင့် လှိမ့်၍ အသေဖြတ်နိုင်သည်။ တိပ်သည် အလွန်ကောင်းမွန်သော ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်ရည်၊ လိုက်လျောညီထွေရှိမှု၊ ကူရှင်၊ တံဆိပ်ခတ်ခြင်းနှင့် သာလွန်ကောင်းမွန်သော adhesion ရှိပြီး တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုပါသည်။
ကတ္တီပါရေမြှုပ်တိပ်သည် စွမ်းဆောင်ရည်ကောင်းမွန်သော ဝါယာကြိုးအကာအကွယ်ပစ္စည်းဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အခြေခံအလွှာသည် ရေမြှုပ်အလွှာနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော ဖလန်နယ်အလွှာဖြစ်ပြီး အထူးဖော်မြူလာဖိအား-ထိခိုက်လွယ်သောကော်ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ ၎င်းသည် ဆူညံသံများကို လျှော့ချပေးခြင်း၊ တုန်လှုပ်ခြင်း စုပ်ယူမှုနှင့် ဝတ်ဆင်မှုဒဏ်ခံနိုင်မှုတို့ကို အကာအကွယ်ပေးသည့် အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။ ကိရိယာဝိုင်ယာကြိုးများ၊ မျက်နှာကျက်ဝိုင်ယာကြိုးများနှင့် ဂျပန်နှင့် ကိုရီးယားကားများ၏ တံခါးဝိုင်ယာကြိုးကြိုးများတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသည်။ ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် သာမန် ဖလန်နယ်တိပ်နှင့် ရေမြှုပ်တိပ်များထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော်လည်း စျေးနှုန်းမှာလည်း ပိုမိုစျေးကြီးပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- အောက်တိုဘာ-၂၃-၂၀၂၃